Orbán Viktor miniszterelnök és Dénes Sándor polgármester a találkozón, majd azt követően is többször elmondta, hogy erre a beruházásra összesen 6 milliárdot terveznek, ezért megvalósítása csak két ütemben képzelhető el. Az első ütem a 4, 5 milliárdért a Csónakázó tó – Bajcsai utca között, (aki nem tudná, ez utóbbi út vezet ki Kiskanizsáról a repülőtérhez), a második pedig 1,5 milliárdból a Bajcsai utcától a város határáig készülne, s valahol Kanizsa és Sormás között érné el a 7-es utat. Ez így nagyon szépen hangzik, de már első nekifutásra érződik, hogy valami nincs rendben a számok körül!

Hogy megértse az olvasó, mi a baj, egy közel 6 éves, hivatalos adatot idézek: Az idén talán valóban befejeződő 3,3 kilométer hosszú 61-es elkerülő teljes (előkészítés, kivitelezés, forgalomba helyezés) tervezett költsége 3,6 milliárd forint volt 2009-ben! Végül az állítólag 60 százalékos készültségi állapotban lévő utat a mostani kivitelező valamivel kevesebb, mint nettó 1,4 milliárdért vállalta. (Az eredeti, teljes kivitelezés 2009-ben ennél alig volt több.)

Ha valaki veszi a fáradtságot, s leméri, hogy tervezett déli elkerülő két becsült végpontja körül légvonalban (!) mekkora a távolság, kb. 8 kilométert kap eredményül. Ha egy kicsit elmerül a térkép részleteiben, s megpróbálja megbecsülni, hogy a valóságban merre kanyaroghat majd az út – átívelve a Csengey utcán, a vasúton, kikerülve a repülőteret – arra az eredményre jut, hogy a déli elkerülő út inkább több, mint kevesebb lesz 10 kilométernél.

Erre terveznek most 6 milliárdot.

A lényeg: 2009-ben 3,3 kilométer hosszú útra 3,6, azaz kilométerenként 1,1 milliárdot terveztek, 2015-ben 10 kilométer útra 6, azaz kilométerenként 0,6 milliárdot szánnak.

Írjon, szóljon, aki érti.

(Cikk feletti térkép részlet: www.tiefel.hu)

The post Déli elkerülő út: új kanizsai csoda készül, vagy valami nincs rendben a számok körül appeared first on 8800.hu.

A többi tétel tulajdonképpen régi kanizsai álom. Az uszoda kapcsán, amióta van, azóta kérdés, hogy miért nem lett annak idején 50 méteres a medence. Az egy más kérdés, hogy sokszor a jelenlegi létesítmény is soknak tűnik, kihasználtsága messze elmarad a lehetségestől, a kívánatostól. Mellé építeni egy másikat, hát ezt azért újból végig kellene gondolni. Nem csak a rendelkezésre álló terület (Sétakert) miatt, hanem mert egy ilyen létesítmény talán érdemesebb lette oda építeni, ahol a kanizsaiak többsége él. A kihasználtsághoz pedig, s ez most ígért sport- és rendezvénycsarnokra is igaz, szükség lenne arra, hogy a jövőben a sport – erre ugyancsak utal Orbán Viktor – az elmúlt évtizedeknél komolyabban foglalkoztassa Kanizsa vezetőit. Egy 3000 főt befogadó létesítményt időről-időre meg is kell tudni tölteni vendégekkel. Ehhez pedig az kevés, hogy a különböző fesztiválok egy része majd átkerül ide. Kellene egy-két jó csapat is, melynek mérkőzéseit érdemes hétről-hétre megnézni.

Nagyon komoly tétel az ígéretek között a déli elkerülő út. E nélkül lehetetlen új életet lehelni a város déli részébe. Az Erdész utcától egészen Miklósfáig csak ez ad újbóli lehetőséget az egyre lepusztultabb iparterület felélesztésére, ezt régóta tudjuk, most köszönettel fogadjuk, ha lesz rá pénz. Akárcsak a város másik felén működő, s – szerencsére – már bővítésre szoruló Ipari park új területeinek megvásárlása tett ígéretet.

Bár nem konkrétan városi ügy, a Mura vidéket behálózó kerékpárút rendszer is szolgálhatja Kanizsa érdekeit, erősítheti az országhatár menti kapcsolatokat.

Ahogy egy nappal korábban írtuk: „közlekedés-, és iparfejlesztés, sport, idegenforgalom” a jövő zenéjét rögzítő kotta Nagykanizsán is. A függőben lévő ügyekről – legalábbis a nyilvánosság előtt – tegnap nem esett szó.  

(Fotó: MTI)

The post Miniszterelnöki vizit – régi álmok valósulhatnak meg appeared first on 8800.hu.

Végignézve a roadshow eddigi helyszíneit és az elhangzott, szerződésbe foglalt ígéreteket, nem járhattunk olyan nagyon távol a valóságtól. Holnap kora délután pedig – amikor a miniszterelnök és Dénes Sándor polgármester  a Medgyaszay Házban közös sajtótájékoztatón mondja el, hogy Nagykanizsa mire számíthat a következő uniós fejlesztési ciklusban, minden a helyére kerülhet.  

A tét nem kicsi, hisz holnap képet kaphatunk arról, hogy a mi városunk hol van a hazai rangsorban, mit jut nekünk abból az 1200 milliárd forintos tortából, amelyet a következő 7 évben a megyék és a megyei jogú városok között osztanak el. Hogy legyen némi támpontunk: a május végi székesfehérvári program kapcsán az hangzott el, hogy egy a Fehérvár nagyságú település 20-25 milliárdos pakkra számíthat.

A március végén kezdődött program keretében eddig 8 városban (Sopron, Eger, Zalaegerszeg, Miskolc, Pécs, Debrecen, Székesfehérvár, Szolnok) járt Orbán Viktor. Az aláírt szerződések mindenütt tartalmaznak közlekedés-, és iparfejlesztéssel, sporttal, idegenforgalom élénkítésével kapcsolatos tételeket. Ahogy Orbán Viktor fogalmazott: „olyan fejlesztéseket támogatnak, amelyek később bevételt hoznak az adott városnak”. E területek fejlesztéséről szól majd vélhetően az kanizsai egyezség is. Amire viszont biztos nem lesz pénz, az, ahogy Balaicz Zoltán, Zalaegerszeg első embere mondta: „látványberuházások és térkövezések”. Minden más tételről helyben határoztak, azaz ami a holnap aláírandó megállapodásba bekerül, az nem a magyar miniszterelnök, hanem Nagykanizsa vezetőinek elképzelése a város jövőjéről.

The post Mi jut Nagykanizsának az 1200 milliárdos tortából? – Holnap elmondja Orbán Viktor! appeared first on 8800.hu.

[See image gallery at www.8800.hu]

The post Kórházavatás Nagykanizsán, miniszterelnöki közreműködéssel appeared first on 8800.hu.

A határátkelési pontok bővítése azért fontos, hogy Szlovénia és Magyarország határán jelentősen növeljük a versenyképességet – fejtette ki az államtitkár.

Az Orbán Viktor és Alenka Bratusek által aláírt szándéknyilatkozat értelmében a két kormány arra törekszik, hogy a jelenlegi európai uniós pénzügyi ciklusban összesen hat új határátkelőt létesítsen a két ország között.

A kétoldalú tárgyalások és a szándéknyilatkozat aláírását követően a magyar és a szlovén miniszterelnök kora délután közösen avatja fel az őrségi Felsőszölnök és Kétvölgy közötti új összekötő utat. A beruházás révén alig öt kilométerre rövidül a két határ menti település közti, közel 24 kilométeres út, s egyben gyorsabban elérhetővé válik a kétvölgyi magyar-szlovén határátkelő a térségben élők számára.

The post Új határátkelők építéséről írt alá szándéknyilatkozatot a magyar és a szlovén kormányfő (MTI) appeared first on 8800.hu.