Az MTI tudósítása szerint másfél éves szünet után vasárnaptól újra közlekednek menetrend szerinti légi járatok a sármelléki repülőtér és Moszkva között; az első gépet novemberig még 17 járat követi.

Az orosz UTair légitársaságnak a moszkvai Vnukovó repülőteréről induló Boeing 737-es gépe tele volt, 126 utas érkezett a Hévíz-Balaton Airportra, de már az első visszaútra is csaknem félig megtelt a járat.

Kepli József János, a repteret üzemeltető Hévíz alpolgármestere a kora délután landolt gép fogadásakor az MTI-nek felidézte, hogy az oroszországi gazdasági helyzet bizonytalanságai miatt álltak le másfél évvel ezelőtt az orosz menetrend szerinti járatok. Az újraindulással idén már több mint 2000 utassal gyarapodik a sármelléki leszállóhely forgalma, Hévízen pedig mintegy 8000 vendégéjszakát töltenek a repülőgéppel érkező orosz vendégek.  Hozzátette, hogy a 2014 óta érzékelhető gondok miatt tavaly Hévízen is kevesebb orosz vendég fordult meg, a másutt tapasztalt 40-50 százalékos visszaesés a zalai fürdővárosban azonban nem érte el a 30 százalékot. A múlt év végétől érzékelhető volt, hogy csökken a bizonytalanság, újból van érdeklődés az orosz vendégek részéről, így a Hévíz városa által kifejtett népszerűsítési akcióknak is köszönhetően indulhattak el újra az orosz légitársaság gépei.

A heti egyszeri, vasárnapi járatok novemberig közlekednek Sármellék és Vnukovó között, de év végén, illetve a jövő esztendő elején, a pravoszláv karácsony idejére minden bizonnyal idén is indulnak újabb charterek, jövő márciustól pedig várhatóan ismét elindulnak az UTair menetrend szerinti gépei.

Benkő Attila, A repülőtér igazgatója kitért arra is, hogy az elmúlt napokban a Balaton Sound miatt jelentősen nőtt a sármelléki leszállóhely VIP-forgalma, a balatoni rendezvény sztárfellépőit és kíséretüket szállító magángépek ugyanis itt landoltak és innen indultak. Hozzátette, hogy a közel tucatnyi luxusgép összesen mintegy félszáz utasa nem a létszám miatt jelentős a repülőtér számára, ez sokkal inkább a minőségi igények növekedése miatt fontos.

The post Szeretné látni a Lenin mauzóleumot? Most olcsón megteheti…. appeared first on 8800.hu.

A projekt előkészítési szakasza 2010 őszén ért véget, melyben feltárták a szennyezés mértékét, elkészültek a vonatkozó jogszabályok és a pályázati struktúra által meghatározott, szükséges tervek és dokumentációk. Ezt követően, 2011-ben hosszú és összetett munka vette kezdetét, mely a szennyezett talaj és földtani közeg kitermelésével, a már nem használt épületek, térburkolatok, földben lévő hatalmas tartályok és csővezetékek bontásával, közművek áthelyezésével járt.

Munkafolyamatok sora zajlott párhuzamosan a területen, melyeknek köszönhetően a kitermelt talajvizet és talajt tisztítás után visszajuttatták a helyére. Eltávolították a környező települések vízkészletét fenyegető és az egészségre káros anyagok forrását. A tisztítórendszer kiépítése és üzemeltetése során mindvégig szem előtt tartották, hogy a munkálatok a lehető legkisebb mértékben zavarják meg a környéken lakók életét és a jelenleg is működő polgári repülőtér működését.

Idén május 31-én fejeződött be a több mint öt éven át tartó projekt és még öt évig folyamatosan monitoringot kell végezni. A Sármellék-Zalavár Repülőtér Kármentesítő Társulás, a 4,3 milliárd forintos támogatási összeget sikeresen fordította a környezeti károk helyreállítására és feladatát maradéktalanul befejezte. Ezzel sikerült a területileg illetékes hatóság által elfogadott „D” kármentesítési célállapot határértékének elérése. A Kis-Balaton, a Balaton és a repülőtér pedig megszabadult a szennyezés általi kockázatoktól, így biztonságosan töltheti be eredeti funkcióját – kitörési pontként szolgálhat térség gazdasága és idegenforgalma számára – olvasható a Társulás közleményében.

The post Befejeződött a sármelléki volt szovjet katonai repülőtér kármentesítése appeared first on 8800.hu.

A rendelkezésre álló adatok szerint a két fiatal azért találkozott 2015. április 11-én este 8 órakor, hogy újra átbeszéljék a kapcsolatukat. Egyelőre még nem tisztázott, milyen útvonalon jutottak el a Parkerdőbe, ahol a fiú megtámadta a középiskolást, és olyan súlyosan bántalmazta a lányt, hogy a helyszínen belehalt sérüléseibe.

A feltételezett elkövető ezután autóba ült, és a 76-os főúton, Sármellék és Fenékpuszta között balesetet szenvedett; a keszthelyi rendőrök nem messze az autójától találták meg zavart állapotban. A balesetben megsérült, ezért a mentők a keszthelyi kórházba vitték. Az ütközés körülményeit a rendőrök szakértők bevonásával még vizsgálják. A 21 éves fiú mielőtt árokba hajtott volna, felhívta a barátját, és közölte vele, hogy megölte volt barátnőjét. A barátja hívta a fiú édesanyját, aki bejelentést tett a rendőrségre, a nyomozók és a járőrök azonnal keresni kezdték a lányt, akinek a holttestére 23 óra 30 perckor találtak rá.

A 21 éves fiatalembert 2015. április 12-én reggel Keszthelyről a zalaegerszegi kórházba szállították át. A feltételezett elkövetőt őrizetbe vették, és kezdeményezték az előzetes letartóztatását. A gyanúsított nem tett vallomást.

A Zala Megyei Rendőr-főkapitányság Bűnügyi Osztálya emberölés bűntett elkövetésének megalapozott gyanúja miatt folytat eljárást a zalaegerszegi fiatalember ellen.

The post Megölte volt barátnőjét, majd fának hajtott appeared first on 8800.hu.

A Zala Megyei Rendőr-főkapitányság Bűnügyi Osztálya V. Á. veszprémi lakos ellen szexuális erőszak bűntett elkövetésének megalapozott gyanúja miatt a nyomozási iratokat vádemelési javaslattal küldte meg a Keszthelyi Járási Ügyészségnek.

The post Gyermekkorúval létesített szexuális kapcsolatot – interneten ismerkedtek meg appeared first on 8800.hu.

A felszámolásokkal foglalkozó üzletember júliusban magánszemélyként, de egy brit befektetői csoport megbízásából nyerte el a repülőtéri eszközök megvásárlásának a jogát a felszámoló Vectigalis Zrt.-től. Az akkori információk szerint azonban határidőre nem fizette ki a 800 millió forintos vételár előlegét, ezért a vételi szerződést felbontotta vele a felszámoló, amely a másik ajánlattevővel, Széles Gábor nagyvállalkozó SGH Aviation Kft. nevű cégével kötött szerződést, s az átadás-átvétel azóta meg is történt.

Linusz Imre most arról számolt be az MTI-nek, hogy a repülőtéri eszközök kiírására meghirdetett értékesítési eljárás, valamint az SGH-val kötött szerződés meglátása szerint több ponton is törvénytelen volt, ezért bírósági kifogást nyújtott be a Zalaegerszegi Törvényszékre, amely soron kívüli eljárásban foglal állást az ügyben, s erről írásban értesítette őt.

Az erről szóló dokumentumot az üzletember bemutatta az MTI tudósítójának.

A sármelléki repülőtér ingatlan- és eszközvagyonát 2009 óta hirdette eladásra a Vectigalis, miután a két egykori üzemeltető, a Cape Clear Aviation Kft. (CCA) és az FB Airport Kft. (FB) felszámolása 2009-ben, illetve 2010-ben megindult. A CCA birtokában az utasterminál, a rendőrségi épület és az üzemanyagtöltő, valamint repülőtéri eszközök álltak, az FB kezében pedig a cargoépület volt.

Linusz Imre megítélése szerint szabálytalan volt a júliusi ártárgyalás, amelyen ő – az általa képviselt három brit befektető jelenlétében – egyedül tett érvényes ajánlatot a Magyar Követeléskezelő Zrt. által az FB Airport Kft.-re meghatározott minimálár elfogadásával.

A felszámoló a CCA ártárgyalásából ki is zárta Széles Gábor cégének ügyvezetőjét és jogi képviselőjét a további ajánlattételi eljárásból. Más okok mellett ezért sem köthetett volna utólag az SGH Aviation Kft.-vel szerződést a felszámoló – vélekedett.

Arra a kérdésre, hogy a nyertes ajánlattétel után az általa képviselt befektetői csoport miért nem utalta át a vételár előlegét sem a felszámolónak, Linusz Imre elmondta: a Vectigalis nem kívánt olyan szerződést kötni, amelyben a pályázó személye és a pályázatban pontosan megjelölt vevő – aki a pályázat elnyerése esetén alakít magyar gazdasági társaságot – nem ugyanaz, ez pedig meghiúsította a folytatást.

Az ártárgyaláskor a brit vevők ajánlották meg a 400 plusz 400 millió forintos vételárat, de a felszámoló csak vele, mint magánszeméllyel kötött adás-vételi szerződést. Ezt azonban a brit befektetőket finanszírozó társaság nem fogadta el, mert a finanszírozás a brit vevőkre vonatkozott, a projektfinanszírozási megállapodásokat pedig így nem tudták az új helyzetre alkalmazni – fejtette ki Linusz Imre.

Elmondta azt is: a brit befektetői csoport egy új, szabályos értékesítési eljárásban ismét részt venne, vagy folytatná az adásvétel lebonyolítását, mert azóta megalapították magyar gazdasági társaságukat. Rajtuk kívül ugyanakkor további magyar és külföldi befektetők is jelentkeztek nála, hogy új kiírás esetén ajánlatot tennének a sármelléki repülőtér eszközeire.

Papp Gábor, Hévíz polgármestere (Fidesz-KDNP) – az önkormányzat által létrehozott Hévíz-Balaton Airport Kft. üzemelteti jelenleg a repülőteret – az MTI megkeresésére azt mondta: a reptér működtetését semmilyen formában nem befolyásolja a bírósági beadvány. Úgy vélekedett, hogy ha a törvényszék netán nem tartja szabályosnak az értékesítési eljárást, a Vectigalisra szállhat vissza az eszközök tulajdonjoga, az önkormányzati cég pedig eddig is a felszámolótól bérelte az infrastruktúrát.

Az MTI érdeklődésére Széles Gábor azt közölte: cége Linusz Imrével soha nem volt üzleti kapcsolatban, a repülőtér vagyonelemeit a felszámolótól vásárolta meg. A másik ajánlattevő is a Vectigalisszal volt kapcsolatban, de hogy neki a céggel van-e üzleti vitája, az semmit nem befolyásol. „Kifizettük az összeget, és a terveink szerint elindítottuk a fejlesztéseket” – fogalmazott Széles Gábor.

Az MTI más forrásból úgy értesült, hogy a brit befektetők közül kettő a 2010-ben csődbe ment Air Slovakia tulajdonosa volt, a harmadik pedig magyar származású brit állampolgár, George Nemeth. A wikipedia angol nyelvű szócikke szerint Ninder Singh Chohan és Harjinder Singh Sidhu, indiai származású brit üzletemberek birtokában volt 2006 és 2010 között a pozsonyi légitársaság, ami az ígéretesen indult üzletmenet ellenére csődbe jutott.

The post Újabb bonyodalmak – Soron kívül vizsgálja a bíróság a sármelléki repülőtér eladását appeared first on 8800.hu.

A Hévíz-Balaton Airporton tartott sajtótájékoztatón Göktas Merdol elmondta: Magyarország második-harmadik legjelentősebb charterjáratokat üzemeltető kiutaztató cége Budapestről és Debrecenből idén 30 ezer utast szállított, s felmérésük szerint ebből mintegy 4800 a nyugat- és dél-dunántúli megyékben él. Erre alapozva közlekedtetnek a jövő év júniusától 10 héten át Sármellékről a törökországi Antalyába járatokat, összesen közel 4000 utasra számítva.

Az ügyvezető szerint ebből a térségből ennél is több utasra számítanak a későbbiekben, ezért terveik között szerepel, hogy hosszabb időszakban és más útirányokba, például Görögországba is indítanának járatokat. Az igények ismerete alapján elképzelhető, hogy Törökországból is hoznának vendégeket Sármellékre.

Benkő Attila, a Hévíz-Balaton Airport Kft. ügyvezetője arról beszélt, hogy az utóbbi években, mióta Hévíz városa átvette a reptér üzemeltetését, a folyamatosan növekvő forgalom 99 százalékát a beutaztatás teszi ki.

Kérdésre válaszolva elmondta: a tavalyi mintegy 25 ezer utas után a repülőtér idei forgalma október végéig meghaladta a 30 ezret. Reményeik szerint év végéig elérheti a 35 ezret is, a karácsonyi és újévi ünnepek idején ugyanis még hat moszkvai charterjárat érkezését jelezték. Ez utóbbi kapcsán azonban kitért arra, hogy az orosz-ukrán konfliktus a sármelléki repülőtér forgalmának alakulására is hatással van.

Papp Gábor, a repteret üzemeltető Hévíz polgármestere az MTI kérdésére elmondta: a repülőtér eszközeit alig egy hónapja 703 millió forintért megvásárló, Széles Gábor nagyvállalkozó tulajdonában lévő SGH Aviation Kft. az elmúlt hetekben már birtokon belülre került. A társaság kifizette a reptér utastermináljának, cargobázisának, irányítótornyának és a mindezekhez tartozó technikai eszközöknek a vételárát a felszámoló Vectigalis Zrt.-nek, illetve megtörtént a leltár és az eszközök átadása-átvétele.

Az önkormányzati cég most már az SGH Aviation Kft.-vel áll szerződésben a reptér üzemeltetésére, de már tartanak az egyeztetések arról, hogy a jövőben miként működtetheti közösen a hévízi önkormányzat és a reptér új tulajdonosa a sármelléki légibázist – tette hozzá a polgármester.

The post Sármellékről is indulnak törökországi chartergépek appeared first on 8800.hu.

A nagyvállalkozó hétfőn Hévízen az MTI-nek megerősítette azt a laphírt, miszerint szerződést kötött a sármelléki repülőtér eszközeinek megvásárlására, a 703 millió forintos vételárat ezen a héten ki is egyenlíti.

Elmondta, hogy a júliusi versenytárgyaláson – ahol egy magánszemély, Linusz Imre 800 millió forintos ajánlattal nyert, de határidőre nem fizette ki a vételárat – általa képviselt SGH Aviation Kft. részéről megajánlott árhoz közeli összegért vásárolja meg a reptér utasterminálját, cargobázisát, irányítótornyát és a mindezekhez tartozó technikai eszközöket. A megállapodás szerint a 703 millió forintos vételár első részletét hétfőn utalta át cége, a második részletet péntekig kell átutalnia a felszámoló Vectigalis Zrt.-nek, amely a korábbi üzemeltetők vagyonelemeit meghirdette.

„Bízom benne, hogy a jelenlegi üzemeltető Hévíz, valamint a területet birtokló Sármellék és Zalavár önkormányzatával is kiválóan együtt tudunk működni a jövőben” – fogalmazott Széles Gábor. Ehhez számít a hévízi önkormányzat további részvételére, illetve bevonná a területet birtokló két önkormányzatot is a működtetésbe.

A nagyvállalkozó kitért arra is, hogy saját cégével egy 200 hektáros területen, viszonylag gyorsan olyan repülőtéri szolgáltató létesítmények és cégek megjelenésére számít, amelyek repülőgépek javításával, tárolásával vagy a teherszállítással foglalkoznak, ezzel kapcsolatban ugyanis már előrehaladott tárgyalásokat folytat.

Hozzátette ugyanakkor, hogy számít az állam kezében lévő kifutópálya és még mintegy 200 hektáros terület kormányzati fejlesztésére is, de a célja az, hogy a mostani működés veszteségét minél hamarabb csökkenteni lehessen. Ehhez szeretné elérni, hogy a Liszt Ferenc Repülőtérhez hasonlóan az állam vállalja át Sármelléken és Debrecenben is a közfeladatok – így az őrzés, útlevél ellenőrzés, vámolás – költségeit, ami más nemzetközi repterek esetében is gyakorlat külföldön.

Elmondta: célja, hogy a sármelléki első osztályú repülőtérré váljon, ehhez 140-150 millió eurós beruházást tervez a szükséges szolgáltató és javító háttér kialakításával, illetve egy újonnan létrehozott vagy ide telepített légitársasággal.

Széles Gábor hangsúlyozta: már viszonylag rövid távon kisebb hub-ként, azaz nagy repülőterek ráhordó bázisaként is működtetni szeretné a sármelléki repteret, ahol nemzetközi járatokat lebonyolító saját légiflottát kíván létrehozni. Hogy egy meglévő légitársaság magyarországi bázisa lehetne Sármelléken, vagy egy teljesen új légitársaságot alapítana, az attól függ, hogy „jogilag melyik a kedvezőbb megoldás” – fogalmazott.

„Van egy olyan titkos elképzelésünk, hogy ha van itt egy bázisunk és Debrecenben is beruháznak egy hasonló regionális flottába, akkor ez e két regionális légiflotta már alapja lehet később egy új nemzeti légitársaságnak is” – mondta. Kérdésre azt is hozzátette: a Balatonhoz közeli reptéren három Airbus A-321-essel indulna el a saját légiflotta.

Széles Gábor úgy vélekedik, hogy a mostani utasforgalmat rövid idő alatt meg lehet sokszorozni, másfél-két éven belül elérve a 150 ezres éves utasszámot. Meglátása szerint nemcsak a kormányzat által támogatott vasútfejlesztésekre van szükség, hanem a légiközlekedés fejlesztésére is, mert Magyarországról rövid idő alatt az Adria, Bécs vagy Velence is könnyen elérhető.

    A légi árufuvarozásnak is nagy jövője van, de ehhez megfelelő közúti csatlakozásra is szükség van. Sármellék esetében a 76-os főút M7-es autópályáig tartó szakaszának fejlesztését szorgalmazza – közölte Széles Gábor.

The post Légitársaságot is alapítana vagy letelepítene Sármelléken Széles Gábor appeared first on 8800.hu.

A Héviz-Balaton Airport néven futó regionális repteret négy éven át nem tudták eladni. A legutolsó pályázatra  egy brit és egy magyar cég jelentkezett. Az előbbi nevében Linusz Imre tett ajánlatot, míg az utóbbi cég, a SGH Aviation Kft. Széles Gábor milliárdos vállalkozó érdekeltségébe tartozik.

A felszámoló egy ártárgyalást követően 800 millió forintos vételáron a brit befektetőt hirdette ki győztesnek, miután Széles  600 milliót ajánlott.  A felszámoló  nem a repteret pályáztatta meg  – ez ugyanis a sármelléki és zalavári önkormányzat tulajdonában van, hanem  sármelléki reptér eszközeit, amelyek felszámolás alatt álló FB Aviation Kft.-hez és a Cape Clear Aviation Kft.-hez tartoztak.

A korszerű regionális repteret jelenleg a hévízi önkormányzat cége, a Hévíz-Balaton Airport Kft. működteti. Az utasforgalom 2007-ben és 2008-ban érte el eddigi maximumát. Az akkori 110 ezer utas helyett idén várhatóan 35 ezer turistát fogadnak.

Széles Gábor, miután a felszámoló kihirdette az előző pályázat eredményét, úgy nyilatkozott, hogy kormánybiztos kinevezését kéri a Miniszterelnökségtől a repülőtér eladása kapcsán. Ennek a kormánybiztosnak feladata lehetne az ügyben érintett három önkormányzat, Zalavár, Sármellék és Hévíz érdekeinek összehangolása, a felszámoló által kiírt pályázat ellenőrzése, illetve az a körül lévő anomáliák megszüntetése.

Annak kapcsán, hogy az eladás meghiúsult és új pályázatot írnak, Széles Gábor úgy nyilatkozott: nem döntötte még el, hogy indul-e az újabb pályázaton.

Széles Gábornak a repülőtértől valamivel több, mint 10 kilométerre lévő Zalacsányban már komoly idegenforgalmi érdekeltségei vannak, s korábban itteni, óriási költségvetésű további fejlesztésekről nyilatkozott.

(forrás: www.napi.hu )

The post Sármelléki repülőtér – Széles Gábor most befutó lehet? appeared first on 8800.hu.

A lap beszámolója szerint a felszámoló Vectigalis Zrt. arról adott tájékoztatást, hogy a reptéri eszközök értékesítésére kiírt pályázat nyertesével megkötött szerződést felbontották. A vevő, Linusz Imre az előírt határidőig nem fizette meg a 800 millió forintos vételár előlegét, ezért várhatóan szeptember végére új pályázatot írnak ki.

Az MTI megkeresésére pénteken Linusz Imre csupán annyit közölt, hogy a jövő héten kíván nyilatkozni.

A sármelléki repülőtér felszámolás alatt lévő korábbi üzemeltetőinek vagyonelemeire augusztus elején írta alá a szerződést a Vectigalis és a magánszemélyként a pályázatot elnyerő Linusz Imre. A másik, a pályázaton alulmaradt jelentkező a Széles Gábor érdekeltségébe tartozó SGH Aviation Kft. volt.

A nyertes az MTI-nek a még július 14-én adott interjúban azt mondta: fejlesztési szándékkal vásárolja meg az általa képviselt, de egyelőre névtelenséget kérő brit befektetői csoport a sármelléki eszközöket. Annyit árult el, hogy a vásárlók a légiközlekedési üzletben járatos brit állampolgárok, akik több befektetői csoportot is képviselnek és jelentősnek tervezett sármelléki beruházásukhoz holdingot hoznak létre.

Linusz Imre azt ígérte: a fejlesztés részleteit sajtótájékoztatón fogják majd a nyilvánossággal megismertetni, ezért további információt akkor nem közölt.

A repülőtér területe továbbra is Zalavár és Sármellék önkormányzatának birtokában van. A leszállóhelyet két éve a Hévíz önkormányzata által létrehozott Hévíz-Balaton Airport Kft. üzemelteti.

A repülőtér ingatlan- és eszközvagyonát két egykori üzemeltető, a Cape Clear Aviation Kft. (CCA) és az FB Airport Kft. (FB) felszámolása miatt kellett értékesítésre meghirdetni. A CCA birtokában az utasterminál, a rendőrségi épület és az üzemanyagtöltő, valamint a repülőtéri eszközök álltak, az FB kezében pedig a cargoépület volt.

The post Meghiúsult az üzlet – Nem fizetett előleget, szerződést bontottak a sármelléki repülőtér vevőjével appeared first on 8800.hu.

Az súlyosan sérült nőt mentőhelikopter vitte a szombathelyi kórházba.

A baleset körülményeit a Keszthelyi Rendőrkapitányság Közlekedésrendészeti Osztálya vizsgálja.

The post A biciklis életveszélyes sérülést szenvedett, helikopter vitte kórházba appeared first on 8800.hu.